Կարճ պատասխան. Խորհուրդ չի տրվում:
Շատերը ենթադրում են, որ չժանգոտվող պողպատը ժանգոտ-ապակայուն է, ուստի օգտագործում ենAISI 304 մետաղական պարանծովի մոտ բարձրանալու համար։ Բայց ափամերձ տարածքները այլ խաղ են:
Խնդիրն այն է, որ աղի և քլորիդների. 304 չժանգոտվողն ունի կոռոզիոն լավ դիմադրություն, բայց այն չի դիմանում երկարատև-քլորիդային ազդեցությանը: Մի քանի ամիս անց դուք կտեսնեք փոսային կոռոզիա՝ առանձին լարերի վրա ժանգոտվող փոքր բծեր: Նույնիսկ ավելի վատ է, որ ճեղքերի կոռոզիան թաքնվում է թելերի միջև, և սթրեսային կոռոզիայից ճեղքը (SCC) կարող է առաջացնել հանկարծակի, փխրուն ձախողում բեռների բարձրացման ժամանակ, առանց նախազգուշացման:
Իրական-առափնյա բեռնաթափման ժամանակ 304 մետաղալարը հաճախ խափանում է մեկ տարվա ընթացքում: Դա չափազանց ռիսկային է ցանկացած բարձրացման գործողության համար:
Ի՞նչ պետք է օգտագործեք դրա փոխարեն:
- Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է չժանգոտվող պողպատ, գնացեք316 կամ 316 լ. Մոլիբդենի պարունակությունը շատ ավելի դիմացկուն է դարձնում քլորիդների նկատմամբ:
- Ցինկապատ ածխածնային պողպատից ճոպանները կարող են աշխատել, եթե դրանք լավ պահպանեք՝ ամեն օր մաքուր ջրով ողողում, պատշաճ յուղում:
- Աղի ուժեղ ցողման կամ ուղղակի շաղ տալու համար հաշվի առեք դուպլեքս չժանգոտվող կամ բաճկոնով պարաններ:
Եթե դուք պետք է օգտագործեք 304-ը ժամանակավորապես
- Յուրաքանչյուր օգտագործումից հետո մանրակրկիտ լվացեք թարմ ջրով և թողեք չորանա:
- Պահպանեք փակ, չոր տեղում:
- Ստուգեք յուրաքանչյուր ամբարձիչից առաջ – փնտրեք ժանգոտված բծեր կամ կոտրված լարեր:
- Կոռոզիայի առաջին նշանի դեպքում հանեք պարանը:
Վերջնական մասնագիտական խորհուրդ.Միշտ ռիսկի գնահատում կատարեք՝ հաշվի առնելով քլորիդների ազդեցությունը, բարձրացման հաճախականությունը, ստուգման հնարավորությունը և ձախողման հետևանքները: Կասկածների դեպքում արդիականացրեք AISI 316L-ի. հավելյալ ծախսը ափամերձ պայմաններում բարձրացման ձախողման հետևանքով առաջացած պարտավորության և խափանումների փոքր մասն է:
Լրացուցիչ տեխնիկական տեղեկատվության համար դիմեք մեր ինժեներական անձնակազմին:
